紫牛新闻消息，5月22日，因债务问题陷入重整的高合汽车突然传出得到国外车企EV Electra投资，并在盐城成立新公司，工厂即将复工的消息。
扬子晚报/紫牛新闻记者注意到，5月14日，盐城经开区公示的一份工厂改造环评报告中，就已出现高合工厂项目设计生产规模为15万辆乘用车的产能规划。文件配图更进一步坐实该计划生产车型为高合汽车已经上市的三款主要车型。
公示文件中提到，此次技术升级改造预计2025年10月建成。这也成为了当前人们推断高合汽车复产的关键时间点。
有业内消息指出，EV Electra计划出资10亿美元参与华人运通（高合汽车）重组，并谋求控股。这家具有黎巴嫩背景的加拿大车企承诺，未来三年将实现不低于十万辆或不低于三十亿美元的海外采购订单。然而网络上，关于EV Electra曾因涉嫌加密货币诈骗和车辆设计盗用事件，也为此次高合的复产带来一些不确定性讨论。
23日下午，记者实地探访高合汽车盐城工厂。该工厂坐落在盐城市开放大道与青年路高架交汇处，一年前记者曾参观过该工厂，其中最瞩目的四层全景落地窗搭建的高合汽车展厅，充满科技感的同时又气势恢宏，曾是当地的一张亮眼名片。
但自债务问题爆发后，高合汽车盐城工厂及展厅便不再对外开放参观。时隔一年多，记者再次来到这里发现，展厅内虽然仍有着不少展车，但大门紧锁没有任何工作人员，南边的办公楼上零星有着几间办公室亮灯，但门口门禁处连值班保安都没有。
记者来到工厂车间附近看到，工厂临街的大门保安岗亭内也没人值守，偶尔有人员穿过厂区。
一名仍在上班的知情人士告诉记者，展厅已经关闭，高合汽车也处于停工状态。但高合的车间产线目前租借给了一汽，正在给一汽相关车型做着代工，“一汽在盐城的涂装车间还没弄好，就租借着我们的产线。现在我们的工资还在正常发放。”
知情人士还透露，有关国外车企投资高合汽车一事他们也有所耳闻并看到实际行动。“那个中东国家投资的企业来过人了，但还没有进场。以后可能还不一定叫‘高合’这个名字，毕竟人家占控制权。”知情人士表示，他们大概听到的复工时间也在年底9月份左右，这与政府公示的改造项目计划10月份建成消息接近。
背景介绍：
高合汽车自2017年成立以来，以“科技豪华”定位切入高端电动车市场，推出过HiPhi X（57万-80万元）和HiPhi Z（51万-63万元）等高端车型 。初期虽凭借独特设计（如展翼门、数字机甲风格）短暂吸引过关注，但销量始终低迷。
高合2021年、2022年汽车销量分别为4237辆和4349辆，2023年主力车型HiPhi Y（33.9万元起）推出后总销量仅4829辆，且2024年前8个月销量跌至272辆，HiPhi Y月均交付不足20辆。
2024年初，高合资金链断裂，宣布停工停产并启动“三个月自救窗口期”。同年7月，高合母公司华人运通因“资不抵债”（资产59.83亿元，负债157.81亿元）申请预重整，8月法院受理并启动债务清理，债权人申报债权达228亿元。2025年4月，法院裁定52家关联公司合并重整，标志高合正式进入破产重组阶段。
原标题：实探高合汽车盐城工厂：产线租借给一汽，年底有望复工
编辑：陈璐 责编：李奇 审核：阮鹏程
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